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防疲劳驾驶 客运工会吁:收回七休一鬆绑

发布日期:2019-06-18 浏览次数:

阿罗哈客运国道又传出重大事故,因肇事驾驶连续上班七天,客运业「七休一」又惹争论。交通部申请客运业年节、国定假日等可免「七休一」,年初获劳动部通过,因引发争议,劳动部长许铭春曾指「若没必要就废止」,但交通部长林佳龙认为应优先解决缺工。前晚阿罗哈客运发生国道翻车事故,肇事驾驶连上七天班,是否疲劳驾驶又引发争议,汽车客运产业工会昨呼吁交通部正视,收回七休一鬆绑申请。

交通部昨回应,客运驾驶缺工严重、排班吃紧,近期将拍板优先处理人力不足问题。林佳龙也要求验车中心及车测中心,就驾驶工时及车辆确实把关。劳动部则说,会持续观察检讨。

汽车客运产业工会理事范光明说,疲劳驾驶会累积,当驾驶一旦无法专注,失神时「闭眼一秒」都可能出事,工会一直要求不能鬆绑七休一,就是怕前晚这类不幸事件,但交通部、劳动部不断互踢皮球。

也有业界人士私下透露,有客运公司会用「借牌」规避劳检,如聘一四○名驾驶,从外面「租」卅张职业大客车驾照,再向公总登记一七○名驾驶,超时工作就挂上不同的驾照名字上路。劳动部职安署副署长周登春说,劳检单位通常认人、认车,检查跑表以及驾驶出勤纪录,不至于有假人头的情形。交通部则要求查明严处。
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